Brasilien führt auf dem Rio-Santos-Highway ein RFID-Mautsystem ein

Im März 2023 sollen die ersten Mautstationen, die das Free-Flow-System anwenden, auf der Autobahn BR-101 Rio Santos zwischen den Städten Ubatuba und Rio de Janeiro in Brasilien ihren Betrieb aufnehmen.

Berichten zufolge macht das Freiflusssystem Mautstationen überflüssig. Denn an Mautstationen muss das Fahrzeug anhalten, um die Maut zu bezahlen, während beim Freiflusssystem das Gegenteil der Fall ist. Diese Lösung erfordert lediglich die Registrierung des Fahrzeugs beim Passieren des mit … ausgestatteten Portals.RFID-Technologieund können die Mautzahlung ohne Anhalten abschließen. Dieses System ist in Europa und den USA, wo Mautstationen zunehmend überflüssig werden, weit verbreitet. Darüber hinaus wird es auch in Australien und einigen asiatischen Ländern eingesetzt.

Rio SantosHochWeg

Die Autobahn Rio Santos nutzt die Technologie der Mauterfassung im Freiflussverfahren, was die Mobilität auf der Straße verbessert. Intelligente Verkehrssysteme und Mauterfassungssysteme im Freiflussverfahren werden in ganz Brasilien immer häufiger eingesetzt und verbessern so das Verkehrserlebnis. Rio Santos wird die erste Autobahn des Landes sein, die dieses elektronische Mauterhebungsverfahren nutzt. Basierend auf den bisher gesammelten Erfahrungen ist es möglich, diese Technologie auf weitere Autobahnen und Betreiber auszuweiten. Im Gegensatz zu herkömmlichen Mautstationen benötigt das Freiflussverfahren keine Hindernisse, ermöglicht einen reibungslosen Verkehrsfluss und erfordert keine Geschwindigkeitsreduzierung. Dadurch werden das Parken und Bremsen an der Mautstelle reduziert, die Wartezeiten verkürzt und somit die Lärmbelästigung in der Umgebung verringert. Das System verwendet einen auf der Straße installierten Portalkran, der mit einer Kapsch-Kamera, Sensoren und einer Antenne ausgestattet ist und Fahrzeuge identifizieren und klassifizieren kann. Für das Projekt Rio Santos werden drei Portalkrane entlang einer etwa 200 km langen Strecke in der Nähe von Itaguaí, Mangaratiba und Palati installiert. Die Etikettenerkennung erfolgt mittels RFID-Lesegerät, und jedes Portal wird mit Sensoren ausgestattet sein, um die Fahrzeuge nach der Anzahl der Achsen zu klassifizieren.